Мой самолет вылетал из Сан Хосе около часа дня, поэтому я никуда не спешил и вместо всяких шатлов поехал дешево и сердито. Поезд до Santa Clara стоил $4.20. А там бесплатный автобус номер 10. В поезде есть специальный вагон со стелажем для чемоданов. Он отмечен значком с чемоданчиком и всегда бывает третьим начиная с северного конца поезда.

Вообще меня как-то поражает обсессия американцев с этими направлениями. К названию почти всех улиц приписывают South, West, и т.д. Может когда привыкнешь оно и ничего, но меня как-то это постоянно смущало, т.к. я вот так сходу не могу в городе сказать, где какая часть света. Мне надо осмотреться и т.д. Почему бы в этих поездах не написать третий вагон со стороны Сан-Франциско? Непонятно.

В автобусе также есть стелаж для чемоданов. Казалось бы все для людей. Только вот совершенно непонятно почему автобус преднозначенный реально для того чтобы довезти людей от поезда до аэропорта стоял 15 минут в 20 метрах от остановки и никого не пускал и никуда не ехал. Это при том, что следующий поезд был только через час и за эти 15 минут не подошел ни один новый пассажир. Опять непонято.

Лететь мне надо было из Сан Хосе в Чикаго, из Чикаго в Копенгаген и оттуда уже в Вильнюс. Когда я сдавал чемодан его почему-то зарегистрировали до Копенгагена. На мой скромный WTF? мужик объяснил, что у них система не связана с Air Baltic (на котором у меня последний отрезок) и мне придется забрать чемодан в CPH и сдать его заново. Непонятно, но ладно.

Вылет задержали почти на час, т.к. в самолете в салоне текла водичка. Вообще серебристая раскраска самолетов American Airlines выглядит как-то очень винтажно и даже новенькие самолеты выглядят будто они родом из шестидесятых. Водичку залатали и мы полетели. На борту был WiFi, но я зажал на него $10.

Несмотря на то, что до Чикаго 4 часа лета, на этом рейсе не кормили. Учитывая то, что я был в аэропорту до обеда, потом рейс задержали, а еще и разница в часовых поясах, когда мы в 8 вечера приземлись в Чикаго, я был уже весьма не по-детски голодный. В термнале, к которому мы причалили было полно ресторанчиков, фастфудов и т.д. Но мне надо было перебраться в другой, международный терминал. Т.к. я не отличаюсь особой расслабленостью в авиа путешествиях, я решил сначала разобраться с терминалами, а потом уже обедать. К тому же я вспомнил, что читал книжку о том, что аэропорт O’Hare является самым долбанутым в мире. В общем обед я отложил как я думал на пол часика.

Перебрался в пятый терминал, быстро зарегистрировался на рейс. Причем меня зарегили сразу до Вильнюса без дополнительных просьб. Правда у меня тогда сразу возник вопрос о моем багаже. Девушка не сразу, но поняла суть проблемы и сказала, что все поправит и мой чемодан долетит до Вильнюса без моей помощи. Я почему-то ей не очень поверил. Она еще сказала, что я могу поинтересоваться об их успехах перед посадкой.

Прошел секьюрити и приготовился откушать. И тут меня настигла огромнейшая птица обломинго. В всем здоровом терминале не было ни одного общепита. Только несколько дьюти-фри с бухлом и духами и один киоск с 2 видами бутербродов за бешеные деньги. В добавок к этому девушки в киоске решили передавать друг другу смену и закрылись на час. СССР, б**. При всем при этом во всем терминале оказалось негде даже купить воды. Либо водка, либо иди в туалет и пей из крана. В общем не понял я в чем у них там проблема.

Когда объявили посадку судьба моего чемодана все еще была неизвестна. В самолете меня ждал еще один сюрприз. Рядом со мной летела девушка с собачкой. Я уже было приготовился к веселенькой ночи, но собачка либо была очень воспитаной, либо так перетрухала, что за весь полет ни разу не гавкнула и была почти незаметной.

Т.к. я так и не узнал удалось ли SASу перемаркировать мой чемодан, я решил выйти к карусели в Копенгагене и посмотреть не выедет ли мой чемодан. Чемодан не выехал и я успокоился. В самолете АирБалтика мне досталось место в 4 ряду, сразу за традиционно пустым бизнес-классом. Это было самое удобное место за всю поездку. Даже стало как-то жалко, что до Вильнюса так близко.

Ну и завершилось мое путешествие тем, что и в Вильнюсе мой чемодан не выехал. К счастью за пару дней его таки нашли и доставили мне. Так что no hard feelings.

Все! Устал уже писать. В который раз собираюсь коротенько описать ключевые моменты и потом разливаюсь на 28 пейдждаунов. Сорри.

Во второй день я уже знал, где останавливается мой автобус на Юньон сквер. И попал точно по времени. Т.к. в первый день я катался на втором (открытом) этаже и нафоткался сверху, то на второй день уже не было никакого толку мерзнуть наверху и я комфортно устроился на первом этаже и стал кататься по намеченным местам.

Первая остановка – City Hall. Это типа городской муниципалитет ор самсинг.

Там же военная опера

Следующая остановка – Alamo Square. Там находятся 6 домов подряд, которые всегда олицетворяли СФ в моей башке. Я думал там везде так, а оказывается это всего-то отдельно взятые 50 метров.

Из парка хороший вид на центр. Правда везде мешаются то дома, то деревья.

Дальше едем в Голден Гейт Парк. Это вроде самый большой парк в Америке (или что-то в этом роде). Там всякие музеи…

Японские чайные сады…

Ботанические сады и т.д. и т.п.

Если бы я был не один, думаю наше семейство провело бы там весь день.

Дальше ехал без остановок до Fisherman’s Wharf. Где купил билет на карабликовую прогулку по заливу. На сей раз уже воспользовался пятибаксовым купоном из карты. В итоге прогулка обошлась где-то в 20 долларов. Также предложили доплатить 50 центов на очистку залива или что-то в этом роде. И я зачем-то согласился.

Пока ждал посадки мимо проехал черный Эскалейд с огромными никелированными колесами, в котором сидела компания лысых латино-американцев с бородками, татуировками на лысинах и т.п. В общем как в кино. Не хватало только блестящей пушки свешенной из окна. Грозные латиносы подошли к контролеру и вежливо попросили скидочные купончики на билеты. Одно слово – гангстеры.

Караблик плывет вдоль набережной…

Проплывает под мостом Голден Гейт…

Оплывает Алькатраз…

И возвращается назад к причалу, где вольяжно тусуются тюлени…

Последняя атракция – возвращение на Union Square на знаменитых местных трамвайчиках катающихся на троссе проложеном снизу по всем этим сан-францисковским горкам. Билет в одну сторону стоит 5 баксов и ждать в очереди надо точно дольше, чем ехать и, скорее всего долше, чем просто дойти до конечной остановки (если забыть про горки).

Самое интересное во всем этом – процедура разворачивания трамвая. Вагон закатывают на такой круглый диск

Потом 2 мужика его разворачивают вручную. И выкатывают обратно.

В общем Сан-Франциско понравился мне больше всех городов в этой поездке. Наверное там даже можно жить.

Окончание следует…

Базировался я не в Сан-Франциско, а в небольшом городке Mountain View знаменитом тем, что там находится штаб-квартира Google. Реально MV ближе к Сан-Хосе, чем к SF, поэтому летел я именно туда. Аэропорт в Сан-Хосе, пожалуй, самый приятный из всех виденных мной в этой поездке.

До Маунтаин Вью надо добираться на поезде, до которого надо сначала добраться на специальном автобусе. Т.к. я прилетел как-раз в тот момент, когда отчаливал поезд, а до следующего надо было ждать целый час, то я решил воспользоваться старым знакомым – шатлом. На этот раз вез меня индус по имени Raj (всем фанам Big Bang Theory привет).

Ехал я опять один и стоило мне это - $29. По рассказам тети, местные русскоязычные ребята берут по $50 с доверчевых соотечественников, а на поезде стоит $4.20 + бесплатный автобус. В общем обожаю этнически ориентированные бизнесы.

В Сан Франциско

На следующее утро поехал на поезде в СФ. Доехать от МВ до СФ на местном поезде Caltrain стоит $6 в одну сторону и занимает от часа до часа 15 минут. От конечной станции в СФ до центра надо топать практически по прямой где-то полчаса. Можно ехать на автобусах-троллейбусах (да, в СФ есть троллейбусы), но зачем?

Прямо на станции Caltrain можно взять бесплатную карту, в которой помимо самой карты есть реально полезные купоны. О том что купоны могут быть полезными я догадался только на обратном пути, когда разглядывал их от неимения, чем заняться в поезде.

В центре СФ находиться Union Square, вокруг которой сосредоточены главные шоппинги, гостиницы и т.д. Там же останавливаются и все hop-on/hop-off автобусы, но во-первых я туда приперся слишком рано, а во-вторых я почему-то не заметил, где эти автобусы останавливаются.

В общем пошел я пешком к Fisherman’s Wharf. Это часть набережной, которая по совместительству является туристическим центром Сан-Франциско. По карте идти меньше, чем от поезда до Union Square, только на карте не заметно, что до площади по равнине, а от площади до набережной по знаменитым санфранцисковским горкам.

В общем прогулка получилась интересной, но слегка утомительной.

В СФ много разных контор предлагающих хопон-хопофф экскурсии с ценами от $20 до $35 за два дня. На одну из таких контор в карте был купон со скидкой в $10, но я о нем не догадывался до вечера, поэтому купил билет конторы с самыми цивильными автобусами. Они одни (может и не единственные) переезжают на другую сторону моста Голден Гейт ну и вообще я просто на них первых напоролся ;) Одна контора возит на типа “исторических” транспортных средствах. Наверное интересно первые десять минут, но должно быстро заколебать.

Т.к. билет был на 2 дня, в первый день я решил сделать круг, послушать рассказ магнитофончика и наметить места, где я хочу выйти погулять во второй день. Так и сделал. Проехал круг и пошел обратно через Union Square на поезд, но по другому маршруту.

В СФ весьма большой и живой Чайнатаун. А рядом с ним “маленькая Италия”. Т.к. я обожаю и китайскую еду и макаронную часть итальянской кухни, то я решил доверится судьбе и пообедать в первом приглянувшемся мне либо китайком либо итальянском ресторанчике. Пообедила Италия. Я сел в углу ресторанчика. В окне слева была “Италия”, в окне справа - “Китай”.

Я заказал лазанью и пока ждал мне принесли ciabatta и тарелку оливкового масла с бальзамическим уксусом. В общем к моменту готовности лазаньи я уже был весьма сыт. Официанты в ресторанчике общались между собой на итальянском. Тем более неизгладимым было впечатление от чека, в котором было написано, что меня обслуживала “Евгения Силаева” (или типа того).

Потом я прошел через чайнатаун, выполнил необходимый шоппинг в районе Юньон Сквер и на том день подошел к концу…

Продолжение следует…

В моей недавней поездке в Америку мне постоянно приходилось сталкиваться с проблемой понимания их дурацких систем измерения чего-бы то ни было. Футы, дюймы, галоны, фаренгейты, мили, унции… Серьезно, чуваки, давайте уже вводите человеческую систему!

Но вообще мне там понравилось :) И я хочу еще! А тут как-раз Microsoft Lietuva проводит конкурс на лучший акселератор для Internet Explorer 8 и главный приз там как-раз поездка на MIX11.

Когда первый абзац в моей голове сошелся со вторым, родилась идея сделать акселератор для IE8 при помощи которого можно “не отходя от кассы” конвертировать разные американские единицы в метрические. Достаточно просто пометить текст, нажать на появившуюся синенькую кнопочку и прямо в превьюшке все распознаные единицы измерения будут сконвертированы в метрические эквиваленты.

Бета-версия сделана, на конкурс отправлена. Пользуйтесь и голосуйте (там внизу есть Matų konvertavimas, надо нажать Patinka).

Комментарии, пожелания и т.п. можно оставлять прямо тут в комментах.